Новости

Знаменитая и востребованная автомобильная компания «Mercedes-Benz» поделилась своими успехами с автолюбителями. Все знают, что эта компания славится авто с интересным стилем, идеальными внешними данными и отличными техническими характеристиками. Так, была создана новая модель уже известного внедорожника, ещё более роскошная и утончённая в своих формах и линиях. Это спецверсия GLS от компании 2017 года. Огромный внедорожник имеет шикарную отделку внутри и прекрасные внешние параметры, а просит производитель за такое чудо практически 6000 евро или же 7 тысяч долларов. Для уверенных в себе, решительных и обеспеченных людей – это настоящий бриллиант. Рассмотрим модель «Mercedes Benz GLS Grand Edition» подробней. Внутреннее обустройство Внутри салона «Mercedes-Benz GLS Grand Edition» привлекает внимание роскошная кожа-наппа, специально созданная для автомобиля профессиональными дизайнерами. Такое наполнение салона сможет удивить даже прихотливых автолюбителей и владельцев машин этой марки. Кожа-наппа имеет уникальное алмазное стёганое покрытие. Также был создан новый дизайн сидений для этого автомобиля, они максимально удобные, мягкие и поистине стильные. Кожа наппа есть даже на панели приборов, что не может оставить равнодушным ни одного автомобилиста. Интерьер обновлён красивыми велюровыми ковриками утончённого цвета коричневый эспрессо, который выглядит великолепно! Ещё одним обновлением является новая подсветка для данной модели. Внешний вид Mercedes-Benz GLS Grand Edition Внешне автомобиль выделяется, благодаря новым 20-ти дюймовым колёсам с десятью спицами. Колёса легко сплавные и имеют двухцветный окрас. Изысканное сочетание серебристого и чёрного цветов прекрасно гармонирует с остальными внешними деталями и умело дополняет образ «Mercedes-Benz GLS Grand Edition». Также автомобиль отличают специальные опознавательные таблички, установленные на передних крыльях, где гордо виднеется надпись «Grand Edition». Все эти эксклюзивные штрихи «Mercedes-Benz GLS Grand Edition» 2017 года делают его интересным и необычным, а приобрести это элегантное авто – мечта для обеспеченного человека.

Российским представительством компании Mercedes - «Мерседенс-Бенц Рус» был объявлен отзыв нескольких тысяч автомашин. Данная компания коснулась грузовичков «Cпринтер Классик 909», которых, по последним данным, в России было продано всего 14 842 c марта 2014 по декабрь 2016. Причиной отзыва стала некорректная работа группы электроприборов у авто этой серии, что чревато неприятными последствиями для владельцев машин. Еще в конце сентября этого года компания Mercedes-Benz объявила об отзыве в России 11 моделей, в качестве причины назывались проблемы с заземлением, которые могут привести к неправильной работе подушек безопасности, а также проблемы с ремнями безопасности. По данным Росстандарта, при установке ключа зажигания в положение 1, в некоторых случаях может произойти отключение комбинации электроприборов, при котором перестанут функционировать индикаторы контрольных ламп и измерения скорости. Соответственно, водитель автомобиля не может быть предупрежден о возникающих возможных проблемах с его безопасностью. Происшествий по причине этого технического недочета зарегистрировано пока не было, однако представители немецкого концерна Daimler настоятельно рекомендуют владельцам «Спринтеров» посетить сервис официального дилера, где им всего за час будет бесплатно произведена установка дополнительного переходного жгута электропроводов приборного щитка, для правильной и безопасной работы электроприборов. Росстандарт опубликовал на своем сайте полный список VIN-номеров автомобилей, попадающих под данный отзыв, таким образом, автовладельцы сами смогут определить, участвует ли их машина в сервисной акции. Также представители компании Mercedes-Benz обещают уведомить владельцев авто, попавших под отзыв, смс-рассылкой или письмом.

Итальянское ателье автомобильного дизайна Ares Design из Модены представило новую модель внедорожника к празднику ужасов — Хеллоуину. Новое детище дизайн-студии получило название X-Raid и было создано на базе серийного Mercedes-Benz G-63 AMG. Текущее попколение внедорожников G-Class планировалась к снятию с производства в 2018 году, в честь чего уже была выпущена модель G65, получившая неофициальное название «Прощальный Гелендваген». Однако в Ares Design решили напоследок удивить поклонников бренда, выпустив тюнингованный монстр-внедорожник. Под капотом нового Ares X-Raid — 5,5 литровый двигатель V8 G63 мощностью 760 л.с. С двумя турбинами. По сравнению с предыдущей модификацией, мощностью 621 л.с., отдача существенно увеличилась, однако максимальная скорость, которую развивает этот монстр, увеличилась не так существенно — 250 км/ч, что всего на 40 км/ч больше, чем у G63, динамика разгона производителями не сообщается. Дизайн модели выполнен по мотивам легковых автомобилей Mercedes, его существенная особенность — облегченный на целых 200 кг кузов, вес которого составляет 2350 кг.. Чтобы добиться такой легкости, создатели разработали кастомные панели из легкого углеродного волокна и алюминия. Также дизайн машины-монстра включает 22-дюймовые колеса, оригинальную переднюю панель и руль, два раздельных сиденья сзади и отделку салона кожей наппа, а вот шасси и карказ кузова заимствованы у серийной модели. Цена этого необычного внедорожника составляет около 700 тысяч долларов. Ателье Ares Design основанао в 2014 году и пока мало известна широкой публике, но его основатель Дэни Бахар довольно-таки амбициозен. Следующим проектом Ares Design в 2018 году будет создание тюнинговой версии представительского седана Bentley Mulsanne, который будет превращен в двухдверное большое купе.

Компания Mercedes-Benz наконец решила завершить производство внедорожников текущего поколения, и в честь этого выпустила «прощальную» модель культового Гелендвагена — Mercedes AMG G65 Final Edition, которая выйдет очень небольшим тиражом — всего 65 экземпляров. Производство прощальных внедорожников планируется в городе Грац, Австрия, на производственных площадках компании Magna Steyr. Гелендваген — это легендарный внедорожник, разработанный изначально в военных целях, лишь в 1979 году была выпущена в производство его "мирная" версия, для гражданских лиц. Он отличается неповторимым дизайном: рамная конструкция кузова, четкие линии, прямоугольная форма. Кроме того, эта модель, одна из немногих, имеет три полностью блокируемых дифференциала. Второе поколение автомобилей Mercedes G-Class производится с 1989 года, и на данный момент AMG G65 является наиболее мощным из них. Под капотом автомобиля серийной версии — шестилитровый двигатель V12 biturbo, 630 л.с, крутящий момент 1000 Нм сочетается с 7-ступенчатым автоматом. Разгон автомобиля до сотни километров в час занимает всего 5,3 секунды, максимальная его скорость составляет 230 км/ч. Дизайн «прощального Гелендвагена» действительно шикарный: кузов выполнен в черном цвете с бронзовыми акцентами: 21-дюймовые колеса, радиаторная решетка, вставки в передний бампер и накладки на зеркала а также кожух запаск, украшенный бронзовой вставкой. Декоративные панели серийного G65 выполнены из углепластика, салон имеет роскошные детали в интерьере: например, отделка кресел черной кожей «наппа» с коричневой прострочкой. Стоимость этого красавца на европейском рынке составляет от 310 233 евро. Конечно же, история легендарного Гелендвагена не заканчивается на этом автомобиле: уже в 2018 году будет выпущено новое поколение культовых внедорожников. Однако, с 12-цилиндровой модификацией двигателя, скорее всего, придется распрощаться, так как она не вписывается в современные европейские экологические стандарты.

Власти российского государства готовятся нанести новый удар автомобилистам. В обозримом будущем транспортный налог будет заменен на экологический налог. Владельцам подержанных машин платить, к сожалению, придется больше, поскольку они не соответствуют мировым экологическим параметрам. Автором нововведения является Минтранс. К тому же ведомство предлагает разработать так называемую систему специальных утилизированных сборов. Разумеется, при покупке «железного коня» мало кто задумывается о том, каким экологическим классом двигателя обладает транспортное средство. Автомобилистов больше волнует стоимость машины и расход топлива. Видимо, теперь гражданам придется обращать на это внимание, ведь при расчете экологического налога будет учитываться степень вреда, наносимого транспортным средством природе. Законодатели предлагают устанавливать размер налога, учитывая следующие характеристики транспортного средства: - возраст автомобиля; - экологический класс двигателя; - объем выброса отработанных газов, которые выделяются при использовании ТС. По словам экспертов, данные меры направлены в большей степени не на защиту экологии, а на рост налоговых сборов. Давно известно, что средств, поступающих в государственную казну в результате совершения автовладельцами взносов за пользование движимым имуществом, недостаточно. Если учесть, что более половины россиян – владельцы машин, возраст которых составляет 10 и более лет, то цифра от взимания экологического сбора получится довольно внушительной. Единственный выход избежать высокого налога – заменить старый автомобиль на более современное транспортное средство. Населению обсуждение резонансного проекта пришлось не по нраву. Получается, что налоговое бремя в большей степени ляжет на людей, которые не могут позволить себе дорогие марки машин. Многие берут кредиты, чтобы приобрести хоть что-то, а тут придется платить по завышенному тарифу за эксплуатацию машины. Специалисты убеждены, что экологический сбор будет намного выше транспортного. Он будет повышаться при снижении экологического класса автомобиля. По прогнозам экспертов, налоговая ставка увеличится в 10 раз. Напомним, что о введении экологического налога власти задумывались еще в 2014-ом, но из-за кризиса от идеи пришлось отказаться. Сейчас с экранов телевизоров твердят, что российская экономика приходит в себя, пик кризиса преодолен, а значит, пришло время вернуться к обсуждению этого вопроса. По словам экспертов, в выигрыше от введения экологического налога будут лишь владельцы машин, работающих на электрических двигателях. Такие модели транспортных средств не наносят урон природе, поэтому платить государству им ничего не придется, налог на транспорт ведь отменят.

На специальной онлайн-площадке auto.ru в продаже отметился эксклюзивный автомобиль – бронированный синий лимузин Mercedes W140 Pullman. Эта машина знаменита тем, что длительное время находилось в распоряжении первого российского президента Бориса Николаевича Ельцина. Москвич, продающий этот уникальный экспонат, утверждает, что Mercedes предлагается в превосходном состоянии и сопровождается полным комплектом документов, а его пробег не превышает 90000 километров. Продавец хочет получить за Mercedes 34 миллиона рублей История президентского лимузина достаточно интересна. Сообщается, что после выпуска авто выставлялось на автосалоне во Франкфурте и должно было стать собственностью немецкого канцлера Гельмута Коля. По какой-то причине Коль отказался от такого транспорта и преподнес его в дар Ельцину, с которым у него сложились очень дружественные отношения. Глава России ездил в Mercedes с 1995 года. Данная модель даже по сегодняшним меркам считается высококлассным авто с богатым оснащением. Кроме прочной брони автомобиль имеет антиблокировочную систему и функцию климатического контроля на три зоны. Под капотом и лимузина скрывается 6-литровый мотор. Салон отделан кожей.

Дубай – богатый город, поэтому такси там тоже не может быть скромным. Местные перевозчики будут использовать Tesla Model S и Model X. В Дубае недавно разместился первый автосалон компании Илона Маска и первый сервисный центр для автомобилей Tesla. Такое развитие событий подтолкнуло местные власти принять решение обеспечить город соответствующими автомобилями для служб такси. Департамент, занимающийся транспортом, закупил 50 машин с электрической силовой установкой для перевозчика, находящегося в собственности государства. Решение о закупке принял шейх Мохаммад Бин РашидАль Мактум, заместитель главы государства и одновременно вице-премьер-министр правительства ОАЭ. Власти Дубая имеют амбициозные планы. В течение нескольких лет они намерены обеспечить курортный город самыми передовыми техническими решениями во всех направлениях. К примеру, полицейских на улицах города в пустыне со временем заменят роботы, ожидается также появление автономных автомобилей. До 2030 года каждое четвертое транспортное средство должно быть беспилотным. С этой целью и покупаются автомобили компании Илона Маска. Они максимально приспособлены для самостоятельной езды, а разработчики продолжают создавать специализированное программное обеспечение. На первом этапе новые машины такси будут курсировать из аэропорта в центр города и обратно.

Mercedes Vans записал в свой актив очередной рекорд. В первой половине текущего года продано около миллиона автомобилей. По такому случаю немцы готовят новую версию класса V. В первой половине текущего года продано около миллиона автомобилей Mercedes Vans, что на четверть больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это абсолютный рекорд в истории немецкого автопроизводителя. Лучше всего продается третье поколение модели, выпуск которого начался в 2014 году. Окрыленные успехом менеджеры компании Mercedes решаются на некоторое подобие революции в ценообразовании. Вскоре под названием RISE свет увидит новая версия коммерческого автомобиля класса V, а с ней и пакет «Night», представляющий новые возможности персонализации. Новая подмодель будет доступна с укороченной или удлиненной колесной базой. Пассажироемкость, в зависимости от конфигурации, составит от пяти до восьми человек. Силовую составляющую обеспечат двигатели мощностью 136 и 163 л.с. В базовой версии установят шестипозиционную МКПП, опционально – семипозиционный автомат модели 7G-Tronic Plus. В списке оборудования найдется многое, в том числе и система нейтрализации влияния бокового ветра. Цена в Германии стартует от 34,99 тысяч евро. Производитель решил даже в случае коммерческого автомобиля блеснуть оригинальностью. В каталогах появится лимитированная серия класса V с условным названием «designo hyacinth red metallic». Ее можно будет узнать по красному цвету с черными вставками, указывающими на присутствие пакета «Night». В этой же версии можно увидеть 18-дюймовые алюминиевые диски, выкрашенные в черный цвет и декоративные вставки на фальшрадиаторной решетке. К всему описанному остается добавить только тонированное заднее стекло.

Компания Mercedes на своем официальном канале в YouTube показала короткий ролик о концепте Vision. В прошлом году, в рамках знаменитого мероприятия Concours d'Elegance в Пеббл-Бич, немцы представили великолепный Mercedes Maybach Vision 6, назвав его образцом шикарного купе XXI столетия. Не исключено, что реализация интересного проекта возобновится, но автомобиль будет выпускаться в виде кабриолета. Суперкар представляет собой величественное купе длиной шесть метров. Машину оснастили так называемыми «крыльями чайки». Это вид дверей, которые открываются вверх, а не в сторону. Многие считают такой жест отсылкой к легендарному Mercedes 300SL Gullwing. В оформлении салона немцы сделали ставку на роскошный футуристический дизайн. О технических особенностях проекта известно мало. Показ Vision 6 продемонстрировал не столько автомобиль, сколько возможности дизайнеров, явно находящихся на вершине вдохновения. Еще не факт, что Mercedes собирается выпускать новый Майбах даже мелкими сериями. Несколько раз появлялась информация о том, что немцы намерены создать удлиненный и еще лучше оснащенный автомобиль S-класса в кузове купе. Рассматриваемый концепт идеально ложится под подобные намерения, но при условии, что дизайнеры спустятся с небес на землю. Или, другими словами, создадут менее футуристический, но более реальный для производственников вариант оформления экстерьера и интерьера.

Немного внимания, заботы и ухода и этот заброшенный Mercedes W116 снова в строю и с легкостью возвращается на дорогу. Дизельные модели Mercedes старой школы известны своей надежностью, которая часто делает так, что автомобили могут проезжать сотни тысяч километров без каких-либо серьезных проблем. Очередное доказательство того, что это действительность показано в видео-формате непосредственно из Эстонии, где один брошенный Mercedes W116, если можно так сказать, вывели после 9 летней "комы" его новые владельцы. Двигатель, конечно же, с первого оборота ключа не завелся. Он нуждался в электроэнергии, немного внимания и опыта, но все же, когда завелся, машина начала движение без проблем. Инженеры Mercedes, возможно, были бы немного удивлены, увидев именно этот двигатель в роскошном седане W116, который является предшественником S-Class 70-х годов. Эту модель, первоначально предлагали с 5-цилиндровым мотором, но на этом видео показан только 4 - цилиндровый. Ранее было ясно, что машина первоначально имела 2,8-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель, но впоследствии он был заменен на дизель. Инсталляция 4-цилиндрового дизельного двигателя была обычной практикой для владельцев W116 с поврежденным бензиновым мотором. Эти двигатели дешевы в покупке и обслуживании, и дают новую жизнь машине, которая продолжает двигаться без проблем долгие годы. Эта машина имела довольно долгую жизнь, прежде чем начала гнить на газоне новых владельцев. Из кадров становится ясно, что она проехала более 372 000 километров, что делает этот автомобиль еще более впечатляющим относительно достаточно простого запуска двигателя. Кроме того, трансмиссия автоматическая и, насколько видно, тоже в рабочем состоянии. Из всего этого можно сделать вывод, что с быстрой заменой расходных материалов и ремней, обзор и техническое обслуживание тормозной системы, а также четыре новые шины, и этот Mercedes W116 готов для автобана. Такие автомобили, к сожалению, больше не производятся.